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スズキ DR−Z400S、スズキ DR−Z400SM、スズキ DR−Z400E

スズキ DR−Z400S
排気ガスの環境対策として、姿を消す運命にあった2サイクル。それに代わるパワフルオフローダーとして送り出されたのがこのDR-Z400Sだ。輸出用オフロード用モデル、DR-Z400と同時開発されただけに、そのパフォーマンスの高さは、重く走らないと不評だった400クラスのデュアルパーパスモデルとは一線を画するもの。2サイクル250ccのエンジン載せた軽量モデルに迫るパフォーマンスをもつ。水冷DOHC4バルブ単気筒エンジンは軽快でトップエンドまでよどみなく回る。今回、ニューカラー「パールビガーブルー」で設定。

標準車両本体価格（東京地区） 690,900円

総排気量 398cc

全長×全幅×全高 2310×875×1225mm

定地燃費 40.0km/L

発売年月 2007年6月

ヤマハ SR400
日本のバイク史に残るロングセラーモデル。しかも、基本的に安定して高い人気を保ち、定番モデルとして、カスタムを楽しむベースとして、あるいはロングツーリングを楽しむバイクとして、あらゆるパートで評価の高いモデルと言えるのがSR400だ。キックスタートのみとなる始動方法ながら、手慣れたこなしでエンジンをスタートさせたときの快感はなにものにも代え難い。バイクへの愛着と親近感が一気に高まる。伝統的なスタイルを強調する、マルーン系新色を設定した2007年モデルを発売。

標準車両本体価格（東京地区） 486,150円

総排気量 399cc

全長×全幅×全高 2085×750×1105mm

定地燃費 44.0km/L

発売年月 2007年1月

スズキ DR−Z400E
DR-Z400Eは、軽量コンパクトな車体と、36kW（49PS）を発揮する4ストロークDOHCエンジン。鋭いスロットルレスポンスとスムーズな出力特性を生む、ケイヒンFCR39フラットバルブキャブレター採用。潤滑方式はドライサンプ式を採用し、クランクケースのコンパクト化とマシンの低重心に貢献し、良好なコントロール性を実現する。前後サスペンションには、伸圧減衰アジャスターを、ゼッケンプレート風の左側フレームカバーにはエアクリーナーのメンテナンスが容易なクイックリリース機構を採用する。

標準車両本体価格（東京地区） 669,900円

総排気量 398cc

全長×全幅×全高 2235×825×1235mm

定地燃費 −km/L

発売年月 2007年4月

ホンダ CB400スーパーフォア カラーオーダープラン
92年に登場して以来、数度のモデルチェンジを重ね、高い人気を誇る。トラッドなネイキッドスタイルと2本ショックのリヤサスといったスタイルながら、その運動性能は高く、ビギナーからベテランまで満足のゆく走りを楽しませてくれる。99年モデルから採用されたハイパーVテックは6750回転以下のエンジン回転領域で、4バルブ中、吸排気の2バブルを休止させ、ノイズ低減とトルク特性の最適化を図ったシステムを採用。現行モデルはスペック3まで進化している。

標準車両本体価格（東京地区） 682,500円

総排気量 399cc

全長×全幅×全高 2040×725×1070mm

定地燃費 37.0km/L

発売年月 2006年4月

スズキ GSR400
GSR400は、力強さと美しさを兼ね備えた斬新なスタイリングや、軽量 高剛性フレームと、フューエルインジェクションシステム（燃料噴射装置）を搭載したDOHC4バルブエンジンを搭載。燃料タンクカバーにはめ込んだフロントターンシグナルランプや、被視認性とデザイン性を両立させたリヤターンシグナルランプ、サイレンサーをシート下に設置したセンターアップマフラーなどにより、力強さと優雅さを兼ね備えた斬新なスタイリングとする。今回設定した特別色「グラススプラッシュホワイト」は、車体各部の黒色や赤色と個性的にコーディネイトする。

標準車両本体価格（東京地区） 787,500円

総排気量 398cc

全長×全幅×全高 2090×795×1075mm

定地燃費 35.5km/L

発売年月 2007年2月

スズキ DR−Z400SM
400クラスのデュアルパーパスモデルの中で、もっとも高性能なスペックを持つDR-Z。そのモデルをベースに作られたモタードモデルがDR-Z400SMだ。オンロード性能にこだわり、SMモデル専用となる倒立フォークと、専用デザインのリヤスイングアームを採用。フロントブレーキにはφ310mmと大径化されたものをフィット。前後に履くハイグリップなラジアルタイヤのために、前3.5インチ、後4.5インチのワイドリムを用意。前後のアクスルシャフトにはスライダーまで備える念の入れようだ。

標準車両本体価格（東京地区） 735,000円

総排気量 398cc

全長×全幅×全高 2225×850×1195mm

定地燃費 40.0km/L

発売年月 2007年6月

スズキ スカイウェイブ400 タイプS
キーレスシステムを採用し、利便性と盗難抑止というセキュリティ面からも機能を高めたスカイウェイブ400S。パイプハンドルとロースクリーンの採用で、カスタムテイストを加味したモデルだ。そのスタイルはロングスクリーンを採用するモデルと比較すると、スポーティさが魅力。また、リヤセクションのアンダースポイラーの採用もあって、全体的にプロポーションが低く構えた印象になっている。エンジンは水冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒を採用。市街地から高速道路までパワフルに走りを楽しませてくれる。

標準車両本体価格（東京地区） 691,950円

総排気量 399cc

全長×全幅×全高 2270×760×1225mm

定地燃費 34.0km/L

発売年月 2006年5月

スズキ レッツ4パレット
空冷4サイクルOHC2バルブ単気筒エンジンに電子制御インジェクションを採用した軽量ハイメカスクーター、レッツ4。そのバリエーションモデルであるパレットの特徴は、機械的な部分ではなく、ポップなデザインにある。まず丸みのあるデザインをベースに、ヘッドライトを独立化。ハンドル回りのパーツを省き、クロームのハンドルバーでレトロ調な雰囲気を演出。カラーによってグリップやシートの色を変える工夫も施される。今回、既存のピンクと青を、淡い白「アイボリー」と、紺「グラスコスミックダークブルー」に変更した。

標準車両本体価格（東京地区） 130,200円

総排気量 49cc

全長×全幅×全高 1665×620×965mm

定地燃費 80.0km/L

発売年月 2007年2月

カワサキ W400
W400の持ち味は、美しい造形を楽しみながら、軽快なフットワークで街を走ったり、ファッションを決めて走る姿を楽しんだり、あるいはカスタマイズでマシンの個性を輝かせてみたり 。その素材としての、良質かつシンプルな構成のモーターサイクル。「自己主張のあるモーターサイクル」をめざし、他にはない一台、自分だけの一台の完成をめざす。追加として「ファイアクラッカーレッド×ポーラホワイト」を設定。ヘッドライトボディをメッキ処理とし、前後フェンダー、サイドカバーをフューエルタンクと同色の塗装をした。

標準車両本体価格（東京地区） 628,950円

総排気量 399cc

全長×全幅×全高 2175×855×1115mm

定地燃費 −km/L

発売年月 2007年4月

ヤマハ SR400
日本のバイク史に残るロングセラーモデル。しかも、基本的に安定して高い人気を保ち、定番モデルとして、カスタムを楽しむベースとして、あるいはロングツーリングを楽しむバイクとして、あらゆるパートで評価の高いモデルと言えるのがSR400だ。キックスタートのみとなる始動方法ながら、手慣れたこなしでエンジンをスタートさせたときの快感はなにものにも代え難い。バイクへの愛着と親近感が一気に高まる。伝統的なスタイルを強調する、マルーン系新色を設定した2007年モデルを発売。

標準車両本体価格（東京地区） 486,150円

総排気量 399cc

全長×全幅×全高 2085×750×1105mm

定地燃費 44.0km/L

発売年月 2007年1月

ホンダ シルバーウイング＜400＞
250ccクラスのスクーターよりもひと回り大きくパワフルなモデルであり、2気筒エンジンを搭載することで加速感、高速道路での振動の少なさなど、高級感あふれる走りが魅力となるシルバーウイング。この400は先行して発売されていた600に遅れること半年でリリースされたモデルだ。サイズは600同様で、400でも、動力性能に大きな不満はない。電子制御エンジンマネージメントを利用した登坂モードをもっており、上り坂ではトルクフルな特性で快適に走ることができる。ウイニングレッドを採用し、2種類の車体色。さらに、前 後ホイールにシルバーを採用。

標準車両本体価格（東京地区） 682,500円

総排気量 398cc

全長×全幅×全高 2275×770×1430mm

定地燃費 30.0km/L

発売年月 2007年1月

スズキ インパルス
95年にデビューして高い人気を誇ったインパルスが細部をリファインして04年にリバイバルした。GSX400S刀に採用されていた水冷4サイクルDOHC4バルブ4気筒エンジンをベースに、環境性能などを高めたパワーユニットを搭載する新型インパルス。特徴となるのは、集合マフラーのサイレンサーがスリップオンタイプのアルミ製となり、より純度の高い4気筒サウンドを奏でるようになったこと、マルチリフレクターのヘッドライトの採用、メーター内のトリップ表示がデジタル化されるなど、各部がアップデイトされている。

標準車両本体価格（東京地区） 660,450円

総排気量 399cc

全長×全幅×全高 2080×745×1105mm

定地燃費 36.5km/L

発売年月 2004年11月

バイク買取店リスト

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